沧州鼎恒 液压机械制造有限公司

 液压顶升把电液调压装置内的小孔全部用煤油或汽油清洗，溢流阀的导阀、阀体全部清洗干净，即能上压。如果喷头、控制杆的端面不平也影响上压。
喷头可用M12的标准环规拧在喷头上，让端面稍露出环规的平面，然后用细油石把端面磨平。控制杆的端面上车床用百分表找正，使原端面与轴垂直，再用车刀修平端面。
液压提升技术的施工措施：
(1)在准备工作包括载荷试验合格之后，且经过对提升设备、各种卷扬机及滑轮转向装置的措施、以及其他人员进行系统的、检查无误后，才能进行正式提升。
(2)设备试提升离开地面支架200~300mm后，应停止提升，保持此状态，检查结构、提升设备及提升系统的工作情况(钢绞线、提升器、液压泵站、传感检测系统等)。
(3)在提升过程中，注意观测系统的荷载变化情况等，并认真做好记录工作。
(4)在提升过程中，地面测量人员要通过激光测距仪及悬吊钢卷尺测量各吊点离地的高度。
(5)提升过程中应密切注意提升地锚、钢绞线、提升器、锚、液压泵站、计算机控制系统、传感检测系统、卷扬机等的工作状态。
(6)现场无线对讲机在使用前，向相关单位进行申报，明确回复后方可作用。通信工具专人保管使用，确保信号。
液压提升装置系统的组成以及液压阀泵串联伺服控制
　　[一]、桥梁液压顶升系统的组成
　　顶升技术是一种新型的桥梁施工技术，以前主要应用于房屋建筑工程纠偏和桥梁的顶推施工工艺中。近年来，随着交通运输业的迅猛发展，顶升工艺多的被用于既有桥梁技术改造和桥梁由于各种原因造成偏差病害的校正中。在很多情况下，如，由于航道标准提高需要抬高桥梁、公路上跨立交桥净空不足引起的桥梁改造、城市中既有立交桥落地匝道抬升为高架、大跨度钢桥的合拢、特高墩桥梁的顶升就位、施工错误的修正以及桥梁支座的换，等等，都需要采用同步顶升技术改变主梁的位置。其具有不影响原桥上部结构的受力特性，造价相对较低，施工工期较短，不影响交通的正常通行等，有着其它施工方法无法比拟的优点。采用顶升技术施工，将带来良好的社会效益和经济效益。
　　桥梁液压顶升系统是整个桥顶升的核心部分，目前，国内采用的大都为PLC系统，PLC控制液压同步系统由PLC液压整体同步控制系统(油泵、油缸等)、监测传感器、计算机控制系统等几个部分组成。
　　1)PLC液压整体同步顶升控制系统
　　PLC液压整体同步顶升控制系统的工作原理是：PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2ram以内。
　　2)监控传感系统
　　监测传感系统在整个顶升系统中非常重要，是我们获得数据信息的主要来源。顶升中主要涉及的监控设备有顶升力监控系统(主要通过油压表系统来呈现)、应力监控系统(主要通过应力传感器来呈现)以及位移监控系统(主要通过位移传感器来呈现)。
　　3)计算机系统
　　计算机系统核心控制装置，采用按钮方式操作，并通过触摸屏呈现各个顶升油缸的受力参数，还可连接打印机，记录顶升过程数据。系统安了UPS电源，即使意外断电，也可确保数据和工程的。计算机系统是整个PLC系统的核心，他把由监测传感系统所收集到的数据进行分析处理，并把处理后的数据反馈给液压系统，由液压系统调节各千斤顶油压，从而保证整个项升系统的同步性。
　　[二]、液压提升阀泵串联伺服控制系统
　　典型的泵控制马达速度伺服控制系统是一个阀控缸位置伺服系统和泵控马达系统串联而成的系统。液压提升装置伺服阀控制液压缸的活塞位移，推动变量泵的斜盘以调整倾角，使泵的输出流量变化，从而改变马达的转速。当系统外负载变化时，系统压力随之变化，泵和马达的泄漏量也随之变化，这时液压马达的输出转速必然改变，为了达到稳速的目的，采用一定的控制措施来弥补液压马达速度的变化，如数字式PID调节器。此时，通过测速装置测出的马达转速变化量，通过比例环节使控制信号形成误差信号，并通过控制器后输入伺服阀，使变量泵的流量增大，以达到补偿泄漏，稳速的目的。
　　该系统具有较好的快速性、稳定性和抗干扰能力，若能合理设计控制器，系统的性能将获得进一步改变。这类系统除泵和马达外，没有其他泄漏，因为泄漏所占的比例相当小，且系统压力又随负载而变，即系统压力与外负载相匹配，因而系统效率很高，适于大功率场合，同时不用考虑伺服系统本身要单独使用油源的问题。这是一阀控系统，其效率很低，较大不超过38.5%，但消耗的功率并不大。
　　液压顶升设备阀泵并联伺服控制系统的响应并不理想，与阀控马达相比，在其他条件相同时，泵控的频率要减小1/√2愿因而频响较低，对这种系统，过去在分析系统响应特性时认为：由于伺服阀的频率很高，所以系统的响应特性主要取决于马达的频率特性，但实际测量得的频宽总是低于理论计算值，这主要原因是因为变量泵斜盘的负载效应的影响结果。泵和马达的阻尼系数一般较小，有时需要牺牲一部分功率，有意设置旁路泄漏，形成泄油式阀泵并联伺服控制系统可提高阻尼系数和系统稳定性。
　　河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压提升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。